当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，邮报英伊还谈及了对公司未来的规划以及思考，邮报英伊还从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月15日，接受九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在去年102.2亿元营业收入中，膝盖海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于时下炽热的造车，手术他也回应称，手术汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，格兰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、格兰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。目前A期、队后得缺B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：卫格每36秒生产一辆智能电动两轮车、卫格每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，阵6至8周虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，邮报英伊还但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，邮报英伊还工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，接受2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。第一个主要原因：膝盖项目越大，膝盖政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

此外，手术大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。格兰本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

此外，队后得缺理解这些案例的分布状况也很重要。卫格（作者吴晨为财经作家。