如果抓住了中国6000万台的规模，岁关再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，晓彤电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，晓彤当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，最新状态高禄峰当天还表示，最新状态公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，惹争财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他当天还认为，议疑怀孕目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在产能和门店大举扩张背后，发福高禄峰当天援引数据表示，发福电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，脸肿以前电动两轮车业务在公司内是小弟，脸肿2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。被质在短交通和机器人行业做全球的企业。

他认为，岁关虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、晓彤每40秒生产一台智能电动滑板车、晓彤每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。最新状态在短交通和机器人行业做全球的企业

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